新聞觀察：從貨運量看中國經濟穩中向好
6月25日發布的數據顯示，今年以來中國貨運量保持較快增長，前5個月，全社會完成營業性貨運量同比增長6%。
07-12
2019
順豐、百世、貨拉拉們的第二戰場——東南亞
一直以來，東南亞的市場都不缺乏中國巨頭的身影。通達系、順豐、百世等快遞企業在國內競爭激烈的同時，在另一個戰場——東南亞也大展拳腳。
07-01
大票零擔進入冷靜期，資本、平臺、專線誰在接受考驗？
近兩年，專線圈內的整合行動炒得熱火朝天，多家平臺在全國各地紛紛召開招商發布會，以各式各樣的商業模式給玩家們提供賦能。
人工智能助推物流機器人技術迭代
從2017年開啟研發工作以來，“Bee Robot”已經歷了六代更新改造。相對于傳統倉庫，該系統揀貨效率可提高兩倍以上，適合物流勞動力緊張的發達國家倉配市場。
06-24
誰能指明中國物流的去向？
物流是貫穿供應鏈的核心部分，新零售應該是物流業的機遇。不管行業如何發展，商流和技術都將是物流發展最核心的兩大驅動力。
新零售變革的本質：人、貨、場直接的適應與匹配
每一次零售業的變革都是人、貨、場三要素之間重新匹配的過程。新零售革命的不同之處，在于其技術融合程度之深、行業深入之廣，以及對零售業態影響之大。
物流金融到底如何破局？
現實生活中，小微企業往往因為押品、主體、交易信用不足，不能夠獲得足夠的現金流，未來整個行業應該注重數據技術的賦能，推動形成金融生態圈。
06-19
一帶一路助推全球物流業發展
為期4天的慕尼黑國際物流博覽會6月7日在德國慕尼黑會展中心落幕。與會人士認為，共建“一帶一路”給歐洲和中國企業創造了雙贏機會，期待更多中國物流企業前來參展。
06-11
交通運輸部印發新標準，部分貨車通行費將減少
近日，交通運輸部發布修訂后的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，新標準將于9月1日起生效。
06-10
要服務，更要貨源！同城貨運下半場開戰
2017年同城貨運市場規模就突破了10,000億元大關，隨著該領域的不斷發展，預計2020年同城貨運市場規模有望達到15,000億元。
05-31
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